Umrechnungsgrundlage
Umrechnungsgrundlage deutsche Reichsmark Stand 23.Oktober 1929 zu Euro Stand Januar 2010:
Dies ist gar nicht so einfach. Das statistische Bundesamt rechnet nur bis 1948 zurück, das Hamburger Staatsarchiv bis 1938. Kurze Historie unserer Währung: Goldmark (1871-1915), Papiermark (1919-1923), Rentenmark (1923-1924), Reichsmark (1924-1948), Deutsche Mark (1948/49-2001). Dazu kommt noch, dass am Freitag, den 25. Oktober (schwarzer Freitag), die Börsen weltweit einbrachen und Währungen dramatisch an Wert verloren.
Als Umrechnungsgrundlage sollen daher die Preise deutscher Kraftwagen 1928 dienen. (Quelle: DER GLÖCKEL)
Beispielhaft hier einige Modelle (erste Zahl Type, zweite PS, dritte Zylinder)
Mercedes Benz: Sportwagen 2-Sitzer (8/38, 38 PS, 6 Zylinder) 6.775 Reichsmark
Opel: Luxuslimousine (4/16, 16 PS, 4 Zylinder) 3.800 Reichsmark
Hanomag: offener Wagen (2/10, 10 PS, 1 Zylinder) 1.795 Reichsmark
Weitere damals existierende Automarken: Adler, Aga, Audi, Brennabor, Certus, Cyclon, Dixi, Elite, Faun, Grade, Grofi, Hanomag, Hansa, Hansa-Lloyd, Horch, Magnet, Mannesmann, Mauser, Maybach, Mercedes Benz, NAG-Presto, NAG-Protos, NSU, Opel, Pilot, Selve, Simson-Supra, Steyer, Stoewer, Wanderer